Вы находитесь здесь:Главная»Cтатьи»Сергей Собянин о работе строительного комплекса столицы
Четверг, 15 Май 2014 09:04

Сергей Собянин о работе строительного комплекса столицы

Оцените материал
(0 голосов)

Москва - одна из крупнейших строительных площадок в мире, и от того, как она работает, как развивается, как реализует свои планы, зависит развитие не только города, но и в значительной степени всей страны. И не только потому, что масштабные объемы строительства, что сотни тысяч работающих на этих стройках, но все это генерирует спрос на огромное количество строительных материалов, оборудования, техники, и конечно привлечение конкретных, реальных инвестиций в наш регион и в страну в целом. Именно по развитию столицы во многом судят о развитии страны.

 

И, несмотря на все пессимистические прогнозы, которые порой слышим от экспертов, мы пока не чувствуем снижения деловой и инвестиционной активности. Более того, можно с уверенностью сказать, что мы перешагнули докризисный уровень и по финансовым капитальным вложениям, и по вводу коммерческой недвижимости , и объемам строительства инфраструктуры. Причем, те объекты, которые мы строим, проходят достаточно серьезную селекцию.

 

Если в других регионах рады любым инвестициям, то в Москве мы себе такое позволить не можем. Поэтому порой с инвесторами идут очень сложные консультации, переговоры в целях того, чтобы эти инвестиции приходили туда, куда нужно, в тех объемах, которые необходимы городу, и сама застройка была комплексная. Любые отклонения от этих принципов могут привести к серьезным диспропорциям и стагнациям развития города.

 

Завершена территориальная схема новых территории Москвы, а это полторы территории старой Москвы. Это важнейший документ, который нам в ближайшее время предстоит принять и который в ближайшие десятилетия будет стратегическим направлением привлечения инвестиций в развитие Москвы. Немаловажно, что мы начали задействовать потенциал промышленных территорий Москвы, которые достаточно долгое время были заброшены и не привлекали внимания инвесторов и города.

 

Что касается привлечения инвестиций: мы вышли на докризисный уровень -8, 6 миллиона кв.м. недвижимости. Причем, мы видим, что имеем неплохие заделы, которые характеризуются хотя бы тем, что в этом году мы выдали разрешений на строительство в два раза больше, чем в 2010 году, на общую мощность около 10 миллионов кВ.м. Все это позволяет говорить, что у нас и в будущем есть серьезные заделы для привлечения

инвестиций.

 

По вводу жилья: объем жилья увеличился и стал более 3 миллионов кВ.м. Были введены 65 объектов соцкультбыта, в том числе с участием частных инвесторов, и на новой территории создано 35 тысяч новых рабочих мест. Неплохо приступили к привлечению

частных инвестиций в социальную и транспортную инфраструктуры , считаю, что такую практику надо продолжать и в дальнейшем.

 

Мы заключили первый контракт жизненного цикла по поставкам вагонов метро, и в дальнейшем такой способ привлечения частных инвестиций в транспортную инфраструктуру позволит высвободить часть средств для еще большей динамики строительства самих линий метрополитена. Конечно, необходимо уже в этом году реализовать проекты по привлечению инвестиций так же в северный дублер Кутузовского проспекта, в железнодорожные переезды, в стыковки со МКАДом торговых центров и целый ряд других.

 

Какие задачи на 2014 год стоят перед строительным комплексом.

Первое - это дальнейшее опережающее строительство инфраструктуры, которая, к сожалению, у нас отстала, как минимум, на десятилетия. Это ввод 13 км линий метрополитена , 80км реконструкции, строительства новых дорог, порядка 18 инженерных сооружений: эстакад, переездов развязок и т. д, десятки объектов соцкультбыта и не меньший, чем в прошлом году, ввод жилья, более 3 миллионов кВ.м .

 

Считаю, что необходимо приступить к строительству транспортно-пересадочных узлов, в том числе на малом кольце железной дороги. Иначе мы просто не успеем подготовить данную инфраструктуру для запуска второго пересадочного контура.

 

Время идет быстро, и чемпионат Мира, который запланирован в Москве в 2018 году, не за горами. Мы должны сделать все, чтобы в дальнейшем снижать административные барьеры , в этом году практически на 100 процентов перейти на электронное взаимодействие по разрешительной строительной документации , чтобы четко видеть, когда подана заявка, когда она обеспечена, какие проблемы возникли в ходе реализации тех или иных проектов, более того, в ходе исполнения этих проектов , чтобы не было передергивания тех или иных положений с данной документацией, и конечно, необходимо продолжать работы на новой территории Москвы, утвердить территориальную схему развития. Кроме этого, считаю, что необходимо провести конкурс на создание единой архитектурной градостроительной концепции, потому что эта территория уникальна, и если уж Москва получила эту территорию, то нужно сделать так, чтобы территория была образцом градостроительных решений и градостроительной политики.

 

 

Мы приступили к разработке концепции развития территорий, расположенных вдоль Москва – реки, это один из самых серьезных градостроительных проектов, считаю, что эту концепцию в следующем году надо закончить и утвердить. Кроме того, пуск в 2015 году Московской кольцевой железной дороги вдохнет жизнь в огромное количество промышленных зон, которые располагаются вдоль этой железнодорожной инфраструктуры. Поэтому не дожидаясь, когда этот проект будет реализовываться , необходимо вместе с инвесторами, владельцами территорий и недвижимости, которая расположена вокруг МКЖД, начинать прорабатывать комплексный проект развития этой колоссальной территории, которая в настоящее время выглядит, мягко говоря, запущенной. Это потенциал градостроительного развития города как минимум на ближайшие пять - десять лет. Задач перед строительным комплексом Москвы достаточно много, но я уверен, что и с точки зрения управления этим процессом, и потенциала строителей, в Москве есть все, чтобы эти задачи выполнить.

 

Прочитано 15815 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

75 лет победы

Журнал Строительная орбита

05-062020

 

С Днем строителя!

131757857298605138

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Безопасные и качественные дороги

 №05-01/2019-2020

7468641

Деловая Россия. 21 век

564161

Энциклопедия "Дороги, мосты и тоннели России"

Книга-1

Все о ЖКХ

f0ecf5b9975ee5b5e29e84ccab2a7523 XL

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

1251651

stroyorbita.ru

15161651

150x15051651651

200 20066666

160х1608797

Реклама

 FV400х4002456456

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

06.08.2020

BelBUILD

18.08.2020

V Международная конференция «Российский рынок промышленных ЛКМ».

19.08.2020

II Международная конференция «Композиты России: игроки и рынки»

20.08.2020

III Международная конференция "Российский рынок клеев и герметиков: точки роста"

08.09.2020

IV Международный BIM-форум

09.09.2020

СТИМ Экспо

09.09.2020

II международная научно-практическая конференция «СВАЙНЫЕ ФУНДАМЕНТЫ: ТЕНДЕНЦИИ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ»

11.09.2020

Всероссийская конференция «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство»

15.09.2020

«МАШИНОСТРОЕНИЕ-2020»

15.09.2020

«СВАРКА И РЕЗКА 2020»

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение