К 75-летию со дня рождения В.А. Брежнева

27 августа 2006 г. исполняется 75 лет со дня рождения Владимира Аркадьевича Брежнева - крупного госу-дарственного деятеля, талантливого инженера и орга-низатора производства, министра транспортного строительства СССР в 1985-1991 гг., президента Группы компаний «Трансстрой».

Практически вся трудовая жизнь В.А. Брежнева - это история развития в нашей стране отрасли транспортного строительства. Как и первые ее руководители - Е.Ф. Кожевников и И.Д. Соснов, он прошел все должностные ступени, самой судьбой подготовлен к тому, чтобы стать их достойным преемником на посту министра.
Трудовой путь В.А. Брежнева начался более полувека назад на Дальнем Востоке. По окончании в 1955 г. Одесского гидротехнического института распределился в трест «Дальтехфлот», работал помощником багермейстера, начальником землечерпальных караванов в Приморье, на Камчатке, Сахалине и Курильских островах, закрепляя практикой полученные в вузе знания.
В 1959 г. В.А. Брежнев переезжает на Украину. Здесь ему довелось постичь тонкости новой профессии железнодорожного строителя, пройти путь от старшего прораба на электрификации участка линии Львов - Стрый - Чоп до заместителя начальника СУ-150 треста «Югозаптрансстрой». Не в последнюю очередь благодаря его усилиям рос и совершенствовался коллектив, специалисты осваивали современные технологии и внедряли технические новинки, передовые методы организации работ.
В 1965 г. В.А. Брежнев - уже заместитель управляющего, а в 1971 г. и управляющий Югозаптрансстроем. В 1975 г., выполнив электрификацию более 1 тыс. км железнодорожных линий с переустройством и расширением многих станций, локомотивных и вагонных депо, грузовых дворов, трест досрочно завершил перевод основных направлений Юго-Западной и Львовской железных дорог на прогрессивный вид тяги. За эти годы возглавляемая Владимиром Аркадьевичем организация превратилась в одну из самых крупных и передовых в отрасли. Помимо основных работ, трест сдал в эксплуатацию сотни производственных и социальных объектов. Построил общественные здания в Киеве, ставшие заметным явлением в архитектуре города. Среди них - киевский аэропорт «Борисполь», Дворец культуры «Украина», институты химии высокомолекулярных соединений и гражданской авиации.
Успешная работа на Украине определила дальнейшую судьбу В.А. Брежнева. В 1975 г. его переводят в Москву заместителем министра транспортного строительства СССР. В 1983 г. он уже первый заместитель, а с 1985 г. - министр транспортного строительства. И хотя к ответственности ему было не привыкать, пришлось осваивать другие масштабы, а многому просто учиться заново. Среди ряда направлений, которые ему поручили курировать, стало строительство вторых путей (ежегодно до тысячи километров) - важнейшей по тому времени позиции народно- хозяйственного плана и соответственно Минтрансстроя. И эта задача успешно решалась. Были и другие проблемы, которыми он непосредственно занимался, о масштабности которых можно судить на примере сооружения сложнейших транспортных объектов при освоении Астраханского газового комплекса.
Когда произошла катастрофа на Чернобыльской АЭС, одним из первых на место событий во главе группы специалистов Минтрансстроя прибыл В.А. Брежнев. Многократно находясь непосредственно в зоне реактора, он лично руководил работами, не забывая добиваться максимально возможного снижения уровня воздействия радиации на людей, трудившихся круглосуточно, в шесть смен. В результате поручение правительства удалось выполнить в кратчайшие сроки. Довелось заниматься устранением последствий других чрезвычайных обстоятельств: катастрофы на Волге теплохода «Александр Суворов», взрывов вагонов на станциях Арзамас и Свердловск-Сортировочный, разрушительного землетрясения в Спитаке (Армения).
В.А. Брежнев принимал участие в обосновании, строительстве и реконструкции Южно-Сибирской, Средне-Сибирской железных дорог, крупнейшей Байкало-Амурской магистралей, автомобильных дорог, метрополитенов, морских и речных причалов, мостов, транспортных тоннелей.
Уроки БАМа, новые масштабные планы, связанные с модернизацией транспортной системы страны, реализацией программы «Нечерноземье» и освоением нефтегазовых месторождений в труднодоступных северных районах Западной Сибири, потребовали от отрасли настоящего прорыва в научно-технической области. Именно в этих целях учеными и инженерами под руководством В.А. Брежнева и его соратников в конце 80-х годов разработана комплексная программа внедрения передовых достижений вплоть до 2000 г. - «Мировой уровень».
Благодаря этой программе и реализации других мер экономического и организационного характера, отрасль к моменту начала в нашей стране рыночных реформ успела подготовиться для работы в новых условиях. В этот труднейший период В.А. Брежневу вместе с командой единомышленников удалось не только удержать ее «на плаву», но и создать Корпорацию «Трансстрой» - преемницу лучших традиций Минтрансстроя.
Эта структура, в процессе своего становления и развития переросшая в мае 2005 г. в холдинг Группа компаний «Трансстрой», сумела сохранить и использовать во благо страны огромный научный и производственный потенциал, удержать специалистов, обогатить их профессиональные возможности.
На сегодняшний день в активе Трансстроя - проектирование и строительство многих крупных транспортных сооружений. Среди них московские объекты: реконструкция на европейском уровне кольцевой автомобильной дороги, за творческий вклад в реализацию которой В.А. Брежнев награжден престижной Золотой медалью им. В.Г. Шухова, сложнейшее в инженерном отношении третье транспортное кольцо, первая в России монорельсовая дорога, масштабное обновление транспортной инфраструктуры аэропорта «Внуково». Немало построено и в регионах России. Это железнодорожные линии в Дагестане, Читинской области, Республике Коми, Якутии, портовые гидротехнические комплексы в Усть-Луге, Приморске, Высоцке, Сахалине, автомагистрали в Ленинградской и Новосибирской областях, в Краснодарском крае. Немало строится и за рубежом: автодороги в Казахстане, Украине, Индии, мосты на автодороге вокруг Анкары и скоростная транспортная система в Стамбуле.
По совокупности показателей Трансстрой неоднократно признавался первым среди лидеров строительного комплекса России. И это один из безусловных критериев в оценке работы его лидера.
Особое внимание В.А. Брежнев уделяет благотворительной деятельности, реконструкции исторических памятников, в том числе Старого Гостиного двора, и храмов. По его инициативе на средства Трансстроя и организаций транспортных строителей построен и взят на полное содержание детский дом в г. Кондрово Калужской области. Здесь еще раз проявились душевность и высокие человеческие качества Владимира Аркадьевича, не случайно получившего награду за выдающиеся заслуги в деле защиты детей - Золотую медаль им. Л.Н. Толстого.
Залогом успешной работы любого коллектива В.А. Брежнев всегда считал активную кадровую политику, включающую планирование и организацию подготовки, переподготовку и повышение квалификации персонала. Такой подход, по его мнению, благотворно сказывается на повышении ответственности и самоотдачи, формировании у сотрудников личной заинтересованности. При этом во главе угла должно стоять обеспечение организаций отрасли молодыми специалистами за счет укрепления и расширения деловых связей с институтами и техникумами. Вот уже более 8 лет действует учрежденный по инициативе В.А. Брежнева Благотворительный фонд поддержки учебных заведений, который проводит целенаправленный подбор и направление в ВУЗы наиболее одаренных абитуриентов из организаций отрасли. В процессе учёбы студентам оказывается всесторонняя помощь в овладении профессиональными знаниями, обеспечивается возможность прохождения стажировки и практики рядом с ведущими специалистами. Особо старательным студентам и аспирантам Попечительским советом фонда установлены именные стипендии. После учебы многие из них принимаются на работу в Трансстрой. Как подчеркивает Владимир Аркадьевич, процветать будут те компании, сотрудники которых обладают способностью учиться быстрее, чем конкуренты.
Большое значение придает В.А. Брежнев налаживанию в коллективах здоровых социально-трудовых отношений, что нашло отражение в закреплении в Отраслевом тарифном соглашении на 2005-2007 гг. По его инициативе и постоянной поддержке происходит формирование отраслевой негосударственной пенсионной системы транспортных строителей. Ее развитие получило общественное признание, а Трансстрой стал Победителем Всероссийского конкурса «Предприятие высокой социальной эффективности» в номинации «негосударственное пенсионное обеспечение».
Родина высоко оценила деятельность В.А. Брежнева. Он кавалер 4 орденов СССР, в том числе Ленина, и 4 орденов Российской Федерации. Награжден многими медалями, имеет благодарность Президента Российской Федерации, большое количество почетных званий, в том числе «Созидатель года». Выступая в июле 2005 г. на церемонии награждения орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени, президент России В.В. Путин подчеркнул, что Владимир Аркадьевич всем сердцем предан своей профессии, по праву считается признанным авторитетом среди деловых кругов страны. В.А. Брежнев - член ряда российских и Международных отраслевых академий, профессиональных творческих объединений, Заслуженный строитель СССР, Украинской ССР, Республики Башкортостан, Почетный строитель России и г. Москвы, Почетный железнодорожник, Почетный транспортный строитель.
Все, кто ранее трудился и продолжает работать вместе с юбиляром, отмечают его высочайший профессионализм, талант руководителя, умение брать на себя ответственность в трудные решающие моменты, сплачивать людей на выполнение заданий любой сложности. Ценят в нем порядочность в делах и нацеленность на высокий результат, справедливость и доброе отношение к коллегам, живой характер и чувство юмора. Отмечают, что в Минтрансстрое, а затем Трансстрое за годы руководства В.А. Брежнева выросла целая плеяда крупных специалистов транспортного строительства - проектировщиков, ученых, производственников, которые считают его своим учителем.