«Спецтехника-ГАЗ» — марка, проверенная временем

«Группа ГАЗ» относится к универсальным производителям землеройной и дорожно-строительной техники. В настоящее время «Группой ГАЗ» производится более половины экскаваторов в России

Вторым по значимости видом продукции в Дивизионе являются автогрейдеры, их доля на российском рынке составляет 70 %. Техника «Группы ГАЗ» пользуется стабильным спросом не только на территории России, но и в странах СНГ, Ближнего и Среднего Востока, Восточной и Юго-Восточной Европы.
Дивизион «Спецтехника» на протяжении последних лет активно инвестирует в свои предприятия. Заводы оснащаются новым импортным оборудованием производства Швеции, Швейцарии, США, Австрии, Франции. Одно из приоритетных направлений развития производства – создание полного модельного ряда каждому виду продукции.
Сейчас предприятия Дивизиона специализируются на производстве колесных и гусеничных экскаваторов, автогрейдеров, фронтальных погрузчиков, асфальтоукладчиков, гусеничных снегоболотоходов, дорожных фрез.
В компании постоянно ведется работа по модернизации выпускаемой продукции. Особенным спросом у потребителей, как в России, так и за ее пределами пользуются колесные экскаваторы и автогрейдеры. Рынок отечественной и импортной техники претерпел некоторые изменения, о чем с удовлетворением отмечают производители техники под маркой «ГАЗ». Наблюдается явное смещение интересов потребителей от импортной техники к отечественной. Если сравнить динамику доли рынка зарубежных производителей и российских, то, в целом, по рынку в 2009 году объем импорта сократился на 20%-30%, а в некоторых сегментах до 50%.
В некоторой степени этому способствует гибкая система услуг, предлагаемая Дивизионом «Спецтехника», который, в частности, предлагает своим потребителям колесные экскаваторы по зачетной схеме Trade-in, в лизинг.
Кроме этого, здесь снизили на 25 процентов цены на запасные части, организовали выездные бригады для оперативного сервисного обслуживания. В дополнение к этому компания предлагает своим  потребителям услуги по коммерческому техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению после гарантийного срока строительно-дорожной техники. Осуществляется прием заказов на изготовление запасных частей, раскрою металла и изготовление различных металлоконструкций, а также широкого спектра сварных металлоконструкций на основных производственных площадках – ОАО «ТВЭКС», ОАО «Брянский арсенал».
Техника группы «Газ» используется по всей территории России, а также в странах СНГ. В следующем году планируется расширение дистрибьюторской сети компании и открытие новых представительств.
В дальнейших стратегических планах - увеличение объемов продаж, как в России, так и в странах СНГ.
Резервы компании, ее возможности, преимущества заключатся, прежде всего, в ее сотрудниках – от рабочего до руководителя. Во-вторых, это своевременная реализация антикризисной программы. Сокращение издержек, снижение себестоимости продукции, переориентирование мощностей на производство продукции в соответствии со спросом на рынке. Кроме того, в компании проводится кардинальное снижение управленческих расходов.
Основные наши предприятия, также как и филиалы базируются в Твери, Челябинске, Заволжье и Брянске; «ЧСДМ» специализируется на производстве фронтальных погрузчиков, «ТВЭКС» производит различные модификации экскаваторной техники на пневмоколесном, гусеничном и автомобильном ходу, «Брянский Арсенал» на автогрейдерах. Хотелось бы отметить, что это единственное предприятие в России, сформировавшее полный модельный ряд автогрейдеров различных классов. Заволжский завод гусеничных тягачей выпускает гусеничные транспортеры, которые просто незаменимы в Сибири и районах крайнего Севера.
На предприятиях Дивизиона трудятся квалифицированных специалисты и только благодаря их труду, профессионализму, преданности объединению удалось сохранить производства, осваивать новые виды продукции, совершенствовать и внедрять современные технологии.
Каждый сотрудник ценен для предприятия и вносит весомый вклада в развитие компании в целом.
2009 год был достаточно сложным, как для компании, так и для потребителей и поставщиков. За 9 месяцев в объединении снизили коммерческие расходы на 50% на 40% - управленческие расходы, на 15% - дебиторскую задолженность. Сегодня все предприятия компании показывают достаточную доходность.
Технику «Группы ГАЗ» успешно эксплуатируют при строительстве и эксплуатации дорог, в гражданском и промышленном строительстве, в жилищно-коммунальном хозяйстве и в нефтегазовой отрасли.
Серебряков Сергей Александрович – управляющий директор ООО «Спецтехника – Группа ГАЗ» в течение последних лет уверенно возглавляет компанию, и во многом благодаря его умелому руководству эффективно решаются вопросы по модернизации модельного ряда и технологических процессов, решению стратегических задач компании, по обеспечению качества продукции, развитию на предприятиях дополнительных услуг, разработке новых методов продвижения и реализации спецтехники.
В преддверии Нового 2010 года специалисты Дивизиона «Спецтехника-ГАЗ» желают всем своим партнерам, потребителям, коллегам и читателям журнала «Строительная Орбита» успехов в бизнесе, здоровья, мира и благополучия!
Изобретатель делает открытия
даже тогда, когда этого от него не ждут
В минуту крайней увлеченности  каким-либо явлением, либо занятием, наверное, каждый из нас думал: «Как это интересно! Жаль, нет времени! Ах, если бы у меня была запасная жизнь,  я бы  посвятил ее этому!». Действительно, всерьёз и успешно работать одновременно в нескольких сферах человеческой деятельности – чрезвычайно сложно, для большинства из нас – просто невыполнимо.

Но есть люди, которым дан талант, позволяющий не только всё это совмещать, но и быть в каждом своем деле лидером, первооткрывателем. Таких – немного, единицы. Природа нечасто столь щедро одаривает своих избранников. И одним из них, безо всякого сомнения и ложной скромности, является Марсель Янович Бикбау, генеральный Директор Московского Института материаловедения и эффективных технологий.

В декабре 2009 года созданный по инициативе и бессменно возглавляемый М.Я. Бикбау Московский ИМЭТ (Институт материаловедения и эффективных технологий) отмечает свое двадцатилетие, а 1 января 2010 встречает свой юбилей и Марсель Янович. Этот двойной праздник стал поводом для интервью, которое М.Я. Бикбау дал нашему журналу, и в котором вряд ли возможно уместить всё дерзкое и небывалое, что в конечном итоге становится полезным и необходимым, словом, всё то, что рождает смелый ум ученого.

- Марсель Янович, расскажите, пожалуйста, историю создания Вашего института?
- Московский Институт материаловедения и эффективных технологий был создан в связи с назревшей необходимостью развития в СССР строительной индустрии на базе новых строительных технологий, современного оборудования и разработки высококачественных материалов под конкретные задачи ведомств.
Страна тогда выпускала миллионы тонн цемента, бетона и кирпича, но наш технологический уровень был весьма низок, поэтому технологические линии  мы покупали за рубежом. Это являлось предметом беспокойства для руководства страны.
Должен заметить, что в жизни мне везло на знакомства с интересными, масштабными людьми, одним из которых был Юрий Петрович Баталин, занимающий во второй половине 80-годов пост Зам. Председателя Совета Министров  по строительству, Председатель Госстроя СССР. Я в то время уже имел определенный опыт работы в науке, являлся автором более ста изобретений, в том числе и Открытия № 210, зарегистрированного в Государственном Реестре, и  нескольких реализованных в промышленности разработок. И однажды в разговоре во время командировки я поделился с Юрием Петровичем мыслями о новой технологии производства цемента, в результате чего Зам. Председателя Совета Министров СССР в течение всего последующего месяца неоднократно принимал меня в своем кабинете, где мы вдвоём, засиживаясь до позднего вечера, обсуждали все аспекты данной технологии. Оценив ее как инженер, Ю.П. Баталин собрал Коллегию Госстроя СССР, по решению которой институты цемента и бетона страны получили Государственный заказ на всестороннюю разработку новой технологии. Далее по этому заказу в течение нескольких лет были проведены необходимые исследовательские работы, проведены испытания, разработана нормативная документация и начата её реализация в промышленности. Это стало самым выдающимся достижением цементной науки - нанотехнология производства цемента, получившая в те годы название «Технологии вяжущих низкой водопотребности».
К сожалению, с распадом СССР технология применяется весьма ограниченно, в мизерном объеме, хоть и может принести России ежегодную экономию в несколько миллионов тонн топлива.
Продолжая эту тему, надо сказать, что Юрий Петрович поручил тогда мне сформировать предложения по совершенствованию науки строительного комплекса, так как в то время отраслевые институты, без которых невозможно развитие  строительных отраслей, работали неэффективно, сами себе планировали задания и затем, не нагружая себя лишней ответственностью, их выполняли.

- Неужели? Но ведь известно, сколь широка была в советское время сеть различных НИИ?
- Да, к примеру,  в 60-е годы у нас в стране было шесть научных институтов, которые занимались цементом. Армия ученых, работающих в них, составляла около тысячи человек – столько,  сколько весь остальной мир не имел. А промышленность цементная была самой отсталой - мы тратили 200-230 кг топлива на тонну клинкера. Мир уже тогда стал уходить вперед, переходя на сухой способ, а мы всё продолжали работать по мокрому способу. Передовые страны стали тратить уже 100-130 кг на тонну,  а мы всё работали по старинке. Отставание было слишком явным, и поэтому наше правительство постоянно принимало тогда различные Постановления в плане энергосбережения.
Так вот, продолжая тот памятный диалог с Ю.П. Баталиным, я спросил, что, по его мнению, является мерилом эффективности работы научного института? И сам же ответил, что показателем должно быть количество юридически зафиксированных и проданных лицензий, то есть патентов. «Как вы думаете, - продолжил затем я, - сколько лицензий продали за рубеж за  все годы своего существования цементные институты страны?». Мой собеседник был поражен,  когда я ему сообщил, что ни одной.
Мне удалось убедить тогда Юрия Петровича Баталина, что деятельность созидательной, прикладной науки должна быть переведена «на заказ», то есть на решение злободневных проблем развития отраслей промышленности, а государство должно лишь обеспечить ее всей необходимой для этого экспериментальной технической базой.
Результатом той беседы явилась всесторонняя поддержка моего предложения о создании первого внеотраслевого комплексного научного института, способного генерировать и реализовывать идеи, для работы «на заказ» государства. Это предложение было поддержано, и в конце 1989 года появился Научно-инженерный центр строительного материаловедения Госстроя СССР, позже преобразованный в Институт материаловедения и эффективных технологий, который по постановлению Правительства Москвы стал именоваться Московским (Московский ИМЭТ).

- Наверное, 1989 год был не самым лучшим временем для формирования нового научного подразделения, учитывая преобразования, которые вскоре настигли нашу страну?
- Вы совершенно правы. На востоке - наибольшее проклятие: «Чтоб ты жил в эпоху перемен!». И, тем не менее, в 1991 году у нас было 300 человек, и мы получили несколько  Государственных заказов, которые успешно выполнили.
Однако страна распалась, прекратилось государственное финансирование отраслевой науки, которое не восстановлено по сей день.
Выжили мы тогда только благодаря тому, что у нас появился новый партнер – Китай, где мы модернизировали цементный завод и построили три завода по производству пигментов.

- Производство пигментов? Расскажите об этом, пожалуйста!
- Однажды, когда я в Самарканде увидел после реставрации мавзолей, то обратил внимание,  что плитки, несколько лет назад вставленные реставраторами, отличаются по цвету от основного цветового фона. А ведь на момент реставрационных работ они были совершенно идентичны. Какие процессы, происходящие в материале, оказывают влияние на изменение цвета? Я пришел к выводу, что кванты света, воздействуя на поверхность плитки, приводят к структурным изменениям, при которых красящие элементы (кобальт, никель и др.) поглощают энергию солнца и со временем меняют ближайшее атомное окружение, в результате чего красящий элемент повышает свою координацию по кислороду с четырех до шести атомов. Это и меняет окраску глазури. Для подтверждения этой гипотезы я тут же вновь поехал в Самарканд, взял там образцы валявшихся под мавзолеем Шихи-Зинда образцы древних плиток и поразился искусству древних мастеров: они методом невероятно трудного подбора «загоняли»  красящие элементы в стабильное состояние (как показали структурные исследования – в шестерную координацию по кислороду!) и добивались уникальной стабильности цветовой окраски глазури.
Так мне удалось разгадать вековой секрет стабильности глазурей древних мастеров. На основе данного открытия позже я синтезировал искусственные пигменты, которые помогли мне в изобретении первого в СССР фарфора для зубного протезирования.

- Эта работа тоже была выполнением заказа? Расскажите об этом!
- Изобретатель – это не профессия, это сущность человека, структура его мышления. Изобретатель думает и творит даже тогда, когда этого от него не ждут. Он просто идет, ведомый интуицией и мыслью, не отвлекаясь на преграды в виде замшелых догм, применяя в самых различных областях свои знания и творческий подход.
В 70-е годы научный коллектив академика Рыбакова А.И., руководившего Центральным научно-исследовательским институтом стоматологии, работал над созданием фарфора для зубного протезирования. У меня тогда был двухмесячный аспирантский отпуск, и я устроился на этот период к ним на работу. Работа меня так увлекла, что этих двух месяцев мне хватило, чтобы создать первый в СССР фарфор для зубного протезирования. А я должен заметить, что это очень сложный материал. К концу первого месяца у меня уже сложилось представление о том, что это должен быть за материал. По моей просьбе мне разрешили организовать круглосуточную работу лаборатории. Ночами я дежурил сам, и за эту неделю обжег около 300 составов, в то время как научные сотрудники лаборатории за 5 лет опробовали 6-7 составов. Материал, который мы получили и позднее запатентовали, имел состав из 18 оксидов. Мы сделали испытательные коронки, которые по внешним параметрам ничуть не уступали французским, а по прочностным показателям значительно превосходили их. ЦНИИС вместе с Ленинградским заводом зубоврачебных материалов организовал массовое производство нового материала, который мы назвали «Гамма» Тысячам людей удалось вернуть красоту и здоровье.

- Это удивительно. А какие еще заказы выполнял ИМЭТ?
- В 2000 году мы выиграли тендер Правительства Москвы, и результатом нашего труда стало создание и пуск первого в мире завода (на Спецпредприятии №2 в г. Москве) по нейтрализации золы мусоросжигания и ее переработки в строительные материалы и изделия. Такие золы обычно содержат самые вредные в мире для здоровья вещества - диоксины, их в золах мусоросжигания содержится в 300-400 раз больше, чем позволено нормами. Нам удалось за счет механохимической активации и микрокапсуляции решить такую трудную задачу. Завод работает уже пять лет, чем я горжусь. У нас 8 реализованных в промышленности патентов по этой технологии. С горечью вынужден добавить, что никто не хочет платить за их использование.

- Каковы основные достижения Вашего института в строительной отрасли?
- Прежде всего, в строительстве. В качестве альтернативной, отвечающей экономическим требованиям современного строительства технологии мы предложили рынку архитектурно-строительную систему «ИМЭТ», идейной «начинкой» которой являются использование трубобетонных несущих строительных конструкций в сочетании со сборными напряженными перекрытиями и монолитными ограждающими стенами, сделанных способом капсулирования (впервые в мировой практике).
Институт является создателями нового материала, оборудования и индустриальной технологии возведения строительных конструкций на основе керамзита «Капсимэт», с использованием которого уже построено более 100 домов в Подмосковье и других регионах России. «Капсимэт» характеризуется объемной массой 500-600 кг на куб. м стены и позволяет полностью отказаться от применения так называемых «эффективных» утеплителей: на основе пенополистирола, минваты и других вредных, пожароопасных и недолговечных материалов.
Архитектурно-строительную систему ИМЭТ мы предлагаем в качестве новой технологической основы для строительства массового жилья в России. Данная технология позволит строить быстрее, надежней, безопасней и навека, вписывась в существующие нормативы стоимости квадратного метра жилья эконом-класса.
Кроме этого, мы разработали технологии производства изделий на основе  супернаполненных пластмасс: искусственного дерева и других композиционных материалов,  изделия из которых успешно прошли сертификацию в Австрии и Швеции.

- Ваши предложения по перспективному развитию строительства дорог мы освещали в №10  за 2009 год «Строительной Орбиты». На недавней пресс-конференции,  состоявшейся в канун 200-летия Минтранса, г-н Левитин отметил, что кризис показал, насколько цементобетон  эффективнее асфльтобетона, и что стратегия дорожной отрасли будет развиваться с учетом этого.

- Я искренне рад, что наши идеи доходят до руководства отраслей страны. Надеюсь, что предлагаемая нами технология строительства по системе «ИМЭТСТРОЙ» будет широко востребована на всей территории нашего государства в ближайшие годы, а не через десятилетия. Новая технология позволит решить сразу несколько острых наших проблем. Во-первых, она даст России безопасные, долговечные, быстро строящиеся автомобильные и железные дороги, а также и аэродромные покрытия, которые не надо будет ремонтировать по 20-30 лет. Во-вторых, она позволит реанимировать огромное число предприятий по производству ЖБИ, построенных в советское время и ныне ведущих жалкое существование по причине мизерной загруженности. В-третьих, новый подход позволит отказаться от применения недолговечного, тем более в климате России, асфальтобетона и тем самым экономить средства, ежегодно затрачиваемые на бесконечные дорожные ремонты. Одновременно с этим появляется возможность круглогодичного строительства дорог, в том числе в труднодоступных районах Сибири, Севера и Дальнего Востока. В этой связи напомню, что территория России на 65% покрыта вечной мерзлотой.

- Марсель Янович, в Вашем кабинете я вижу множество фотографий, увязать которые по смыслу между собой непросто. Что на них запечатлено?
- Новые конструкции, материалы и технологии. Это объекты и предметы,  которые мы создали в различное время и рекомендуем для применения нашим строителям.
Вот, например, купола церкви Всея Святых в г. Дубна Московской области, сделанные в 2004 году из наноцемента с песком в виде высокопрочной и долговечной оболочки толщиной 40 мм. Кстати, стены этой церкви сделаны из капсулированного керамзитового гравия по технологии «Капсимэт».
А это - первая в России лодка, сделанная из наноцемента с песком, с толщиной борта 10—12 мм, которая успешно плавает по Клязьме, демонстрируя всем возможности этого замечательного, высокопрочного, водонепроницаемого и долговечного материала.
На этом плакате - дом для многодетной семьи (17 человек), построенный нами по архитектурно-строительной системе ИМЭТ в пос. Гвардейское Багратионовского района Калиниградской области.
На демонстрационном участке нашего института можно посмотреть на образцы дорожных плит и покрытий, а здесь Вы видите образцы различных строительных и отделочных материалов: капсулированную цветную крошку и крупку, древесно-наполненные  бесфенольные плиты, негорючие минерало - наполненные пластмассы.

- Если бы у Вас была возможность личной встречи с Президентом. Что бы Вы ему посоветовали в выборе главных направлений для дальнейшего развития нашей страны?
- К сожалению, должен констатировать, что, нашей стране необходима выработка новой эффективной технической политики для развития промышленности, строительства и сельского хозяйства, базирующаяся на отборе, концентрации и реализации лучших инновационных российских и зарубежных технологий. Для этого, на мой взгляд, необходимо срочное восстановление прикладных, отраслевых научных институтов страны. В деле укрепления экономики страны - роль науки чрезвычайно важна.
Обновление экономики страны на новых технологических основах должно радикально повысить эффективность работы и рентабельность российской промышленности и сельского хозяйства, увеличить долю перерабатывающих отраслей и валовой национальный продукт.

- Марсель Янович! Спасибо за интересную беседу! «Строительная Орбита» поздравляет Вас с предстоящим юбилеем! Желаем Вам здоровья, успехов во всех Ваших трудах и процветания Московскому ИМЭТу! Надеемся, что в стенах родного института Вас ждет еще множество новых, так необходимых и полезных нашей стране, научных находок во благо ее дальнейшего развития!

127521, Москва, 17-й Проезд Марьиной рощи, 9
Тел.(495) 619-48-32
Факс (495) 618-062-23
moscowimet@mail.ru