«ФОРУМ» на строительной площадке

Строительная индустрия России за последние годы развивалась стремительными темпами. Появились новые технологии, связанные с высотным, подземным и дорожным строительством. Однако мировой финансовый кризис вмешался и в строительную отрасль. Сегодня на первый план выходят вопросы экономии и энергосбережения.

В связи с этим возрастает потребность в новых высокоэффективных материалах. В ряду таких материалов фторполимерам (ФП) отводится одна из ведущих ролей.
ФП обладают уникальными свойствами: абсолютной инертностью к окружающей среде, самым низким коэффициентом трения из всех известных материалов, высокими тепло- и хладостойкостью, долговечностью, исключительной электрической и достаточной механической прочностью, невоспламеняемостью и физиологической безвредностью.
Самые высокие показатели среди всех известных полимеров позволили фторполимерам найти широкое применение в химии, энергетике, электронике, и прежде всего в военной и атомной промышленности, авиастроении и освоении космоса.
Благодаря своей долговечности и чрезвычайно низкому коэффицинту трения фторопласт оказался незаменимым в узлах компенсации температурных перемещений длиномерных строительных конструкций. Но в данной статье мы остановимся на способности фторполимеров экономить деньги строителей.
В качестве энергосберегающей добавки для всех строительных механизмов высокоэффективно применение на строительных площадках ультрадисперсного политетрафторэтилена, который имеет торговую марку «ФОРУМ®». Примененять ФОРУМ чрезвычайно просто. Он расфасован во флаконы, рассчитанные на 5, 10, 30 или более литров штатного редукторного или двигательного масла. При очередной замене масла в механизме, добавку следует долить в свежее масло. Затем следует дать поработать механизму хотя бы 30-50 минут. На этом процедура заканчиватся.
Имеется ФОРУМ и в виде густых смазок. Он рекомендуется для обработки подшипников механизмов.
Именно комплексный подход - обработка всех механизмов, имеющих узлы трения, дает наибольший эффект.
Применение «ФОРУМА» в редукторах и передаточных устройствах обнаруживается через 3-4 часа работы. За счет значительного уменьшения трения шестерни работают в «мягком» режиме, уменьшается шум и вибрация, улучшается КПД редуктора, срок его службы значительно возрастает. Кроме того, Вы обнаружите при вскрытии редуктора дополнительную защиту деталей от внутренней коррозии.
Как известно, основной износ двигателей внутреннего сгорания (ДВС) происходит во время запуска, так как в данный момент масло еще находится в картере, а в трущихся парах происходит «сухое» трение. При низких температурах окружающего воздуха пусковой износ ДВС возрастает многократно.

«ФОРУМ®» облегчает запуск двигателя в любых условиях. Тонкая пленка ПТФЭ на внутренних трущихся поверхностях двигателя за счет низкого коэффициента трения устраняет пусковой износ и увеличивает срок жизни двигателя.
Ученые института химии ДВО РАН практически проверили «ФОРУМ». Они слили масло из картера двигателя автомобиля «Нисан», предварительно обработанного добавкой. Затем сняли поддон, чтобы наблюдать работу сухого коленвала, и запустили двигатель. Автомобиль проработал без масла 45 минут и остановился от температурного расклинивания. Установив на место поддон картера, в двигатель снова залили масло с «ФОРУМом». Запустили двигатель, и автомобиль до сих пор эксплуатируется без всяких проблем.
Следует заметить, что защитный слой ПТФЭ сохраняется до 1,5-2,5 тысяч часов работы, после чего его надо возобновить.
«ФОРУМ®» защищает механизмы от агрессивных и некачественных смазывающих материалов, что на строительных площадках особенно актуально.
Он оказался чрезвычайно полезен для гидравлических систем, т.к. снижает износ уплотнений, позволяет избежать потерь гидравлического масла и продлить срок службы механизма.
«ФОРУМ®» просто необходим для подшипников качения, работающих в тяжелых условиях и в агрессивной среде.
Первыми по достоинству оценили «ФОРУМ®» частные владельцы автотранспорта, затем авто- и мотогонщики, позднее - судовладельцы. И только сейчас потребность в «ФОРУМе» стали испытывать крупные предприятия, которые почувствовали значительное увеличение межремонтных пробегов техники и экономию ресурсов за счет уникальной добавки. Использование ФОРУМа промышленными потребителями, в том числе строителями - одно из наиболее перспективных направлений общей стратегии продвижения ресурсосберегающих технологий.

Практика показала, что применение «ФОРУМа» дает экономию:
- на лесовозе КАМАЗ топлива и масла примерно на 30 -50 тыс. руб. за сезон;
- на экскаваторе или автокране г/п 16 тн - на 25 - 40 тыс. руб. за год;
- в редукторах подъемников и других электромеханизмов - экономия электроэнергии 15-20 тыс. руб. на каждый механизм в год;
- каждый рубль, затраченный на «ФОРУМ» на производственных предприятиях и строительных площадках, дает экономию не менее, чем на 40 - 50 рублей.

Что из себя представляет и как работает «ФОРУМ», мы расскажем в следующем номере.
Е.М. Ушерович
Б.А. Логинов

ООО «ДЕВЯТЫЙ элемент».
Г. Москва. Тел. (495) -790-72-00,
E-mail loginov-m@9element.ru
www.9element.ru