Реализация проекта «Балтика - Китай»

О практической реализации проекта «Балтика - Китай» корреспонденту нашего журнала рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Шайхутдинов Наиль Валетдинович.

- Республикой Татарстан разработано проектное предложение по формированию транспортного маршрута «Санкт-Петербург-Вологда-Кострома-Киров-Казань-Оренбург-граница Республики Казахстан», в том числе по развитию объектов транспортной инфраструктуры на территории республики. Инициативным инвестором инвестиционного проекта выступает ОАО «Автострада».
Данное предложение поддержано всеми заинтересованными регионами Российской Федерации и Президентом Республики Казахстан. Руководителями регионов выражено однозначное одобрение проекта и готовность оказывать всестороннюю поддержку. Кроме того, 21 декабря 2007 года в г. Оренбурге подписан протокол трехсторонней встречи по вопросам межрегионального взаимодействия между Оренбургской областью, Республикой Татарстан и Актюбинской областью (Казахстан). Документ подписали губернатор Оренбургской области Алексей Чернышев, Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов и аким Актюбинской области Елеусин Сагиндиков. Необходимо отметить, что при обосновании выбора оптимального варианта прохождения рассматриваемого международного транспортного маршрута по территории Республики Татарстан использовалась достаточно емкая система оценочных критериев, таких как:
- протяженность маршрута;
- внешнеторговый потенциал регионов, входящих в зону тяготения маршрута, включая характеристики по заданной группе стран.
Также, учитывались отдельные показатели, характеризующие уровень экономического развития регионов, зоны тяготения маршрута и условия транспортировки грузов.
Кроме того, в регионе активно реализуется проект строительства Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра. Расположенный на пересечении международных транспортных коридоров «Север-Юг» - «Запад-Восток», терминал в перспективе способен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для всех регионов Поволжья, а также узловым Центром для перевозки грузов по новому транспортному коридору «Европа - Западный Китай».
Концентрация на территории прохождения коридора транспортно-логистической инфраструктуры с параллельной модернизацией и расширением сопутствующих промышленных производств, сферы услуг и финансов способна дать мощнейший толчок развитию экономики соответствующих регионов, о чем свидетельствует опыт многих зарубежных стран и, в том числе, реализуемые проекты в самом Казахстане.
Таким образом, формирование нового транспортного коридора необходимо рассматривать в свете общей стратегии придания Российской Федерации статуса трансконтинентального моста между Европой и Азией, политическая основа которой сформирована в результате подписания системы соответствующих межправительственных соглашений. Кроме того - это возможность получения значительной транспортно-географической ренты.

По территории Республики Татарстан в составе этого маршрута реализуется инвестиционный проект «Строительство платной автомагистрали «(М-7) Шали-(М-5) Бавлы». Реализация этого проекта позволит соединить две федеральные дороги М-7 «Волга» и М-5 «Урал» и обеспечить рациональное перераспределение и ускоренное движение пассажирских и товарных потоков в Республике Татарстан и за ее пределами на направлениях «Казань - Уфа» и «Казань - Оренбург», а также ориентировано на формирование единой транспортной системы Российской Федерации.
До настоящего момента проведена работа на следующих объектах:
I. Автомобильная дорога «Алексеевское-Альметьевск», 1 технической категории, протяженностью 145 км, ориентировочной стоимостью 39,6 млрд.рублей. В настоящее время разработан Проект на строительство автомагистрали и получено заключение Главгосэкспертизы. Получены разрешения на строительство объекта от муниципальных образований Республики Татарстан. Выполнены работы по устройству земляного полотна и искусственных сооружений. Капитальные вложения на 01.08.2008г. составляют более 2 млрд.руб.
II. Автомобильная дорога «Шали - Сорочьи Горы» протяженностью 54 км, в том числе мостовой переход - 14 км, 1 технической категории, ориентировочной стоимостью 20,0 млрд.рублей, в том числе:
1 очередь строительства автодороги - 3,827 млрд. рублей;
2 очередь строительства автодороги - 6,700 млрд. рублей;
1 очередь строительства мостового перехода через р. Кама - 3,757 млрд. рублей (введен в 2002 г.);
2 очередь строительства мостового перехода через р. Кама - 5,812 млрд. рублей; Выполнено на 01.01.2008 года - 6118,4 млн. рублей.
План 2008 года - 806,3 млн.рублей, в том числе бюджет РФ - 564,4 млн.рублей, бюджет РТ - 241,9 млн.рублей: Выполнено на 01.08.2008 года - 113,3 млн.рублей: Остаток сметной стоимости на 01.01.2009 г. составляет - 13 100,0 млн. рублей.
На автомобильной дороге «Альметьевск - Бавлы» до пересечения с автодорогой М5 «Урал» произведены следующие работы:
- изучение трассы и выбор маршрута автодороги, протяженность около 100 км совместно с муниципальными образованиями, и структурными подразделениями ОАО «Татнефть» и проектировщиками;
- с привлечением землепользователей и нефтедобывающих управлений по данной территории ведется работа по отводу земель, т.е. оформлены акты выбора земельных участков и идет согласование с владельцами подземных и надземных коммуникаций;
- проектировщики начали работы по инженерно-геодезическим и инженерно-геологическим изысканиям по всей трассе.