«КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» НАЧАЛА СТРОИТЬ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ К ГОРНОЛЫЖНОМУ КУРОРТУ В ОЛИМПИЙСКОМ СОЧИ

Государственная корпорация по строительству олимпийских объектов и развитию города Сочи как горноклиматического курорта и ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» подписали 20 января 2010 года государственный контракт, по которому Корпорация объявляется генеральным подрядчиком по строительству автомобильной дороги от горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» до финишной зоны горнолыжного курорта «Роза Хутор» с устройством подъездов к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку и Горной олимпийской деревне.
Договор подписан на основании протокола Наблюдательного совета «ГК Олимпстрой» от 19 декабря 2009 г, который констатировал, что по причине крайне сжатых сроков, отведенных на строительство этой дороги в виде исключения право на осуществление работ передается ООО «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ».
Согласно подписанному вчера Договору генподрядчик обязуется завершить строительно-монтажные работы 15 сентября 2011 года, с тем, чтобы уже месяцем позже объект был сдан в эксплуатацию. К 30 июня нынешнего года Корпорация обязалась завершить разработку рабочей документации.
Задача перед строителями стоит не простая. Предстоит в сложнейших геологических и гидрологических условиях в горной местности проложить короткую (9775.81 м.), но чрезвычайно сложную в инженерном отношении дорогу. Контракт оговаривает, что это будет капитальная,  асфальтобетонная двухполосная дорога с проезжей частью шириной в 6 метров. Причем, на время проведения Олимпиады проезжая часть за счет укрепленных обочин составит 9 метров, что позволит обеспечить проезд по 3 полосам. Общая ширина земляного полотна составит 12 м.  Наименьший радиус кривой в плане – 30 м., а на серпантине – 15 м. Наименьшее расстояние видимости для остановки – 55 м. Перепад высот составляет около 900 м.

Для оптимизации выполнения проектных и строительных работ участки дороги разбиты на пусковые комплексы. Трасса дороги проложена с частичным использованием существующей лесохозяйственной дороги, которую Корпорация построила и сдала в эксплуатацию 3 года назад. В связи с этим выделенные пусковые комплексы являются завершенными участками, способными функционировать независимо от очередности строительства.
1-й пусковой комплекс ПК 0+00 – ПК 27+00 протяжением 2,7 км;
2-й пусковой комплекс ПК 27+00 – ПК 57+10 протяжением 3,01 км;
3-й пусковой комплекс ПК 57+10 – ПК 97+75,81 протяжением 4,07 км.
В процессе строительства необходимо возвести и оборудовать очистные сооружения, дренажную систему, водопропускные трубы, верховые и низовые подпорные стенки. Для предотвращения образования сплывов на проектных откосах выемок, в период снеготаяния и ливневых дождей, предусмотрено их осушение.
Сразу же после подписания протокола Наблюдательного совета «ГК Олимпстрой» «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» начала мобилизацию сил и средств для предстоящей работы. Были определены места для дислокации жилых городков, штаба, базирования техники, схемы движения транспорта, проведены другие подготовительные работы. Названы и основные субподрядчики – это наиболее боеспособные предприятия Корпорации: ООО «Мосты и тоннели» и ООО «Трансстроймеханизация».
Работы на трассе будущей олимпийской дороги уже начались.

Анатолий ГУСЕВ, пресс-секретарь
«КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ»
8-915-461-6620,
8-916-259-0089
(495) 981-8887
aagus@engtransstroy.ru
aagus@mail.ru
aagusev2006@yandex.ru